N° 1408 du Canard Enchaîné – 15 Octobre 1947
39,00 €
Dans l’article « Une perte cruelle: le porte-avions n’est plus ! » publié dans Le Canard Enchaîné le 15 octobre 1947, Jean-Paul Lacroix utilise son style caractéristique pour tourner en dérision la perte d’un porte-avions coûteux et inutile, incarnant ainsi la satire politique et sociale de l’époque. La « mort » du porte-avions de 5 milliards est annoncée avec une ironie mordante, comme s’il s’agissait de la disparition d’un être cher, soulignant ainsi l’absurdité de cet investissement.
Lacroix décrit une cérémonie funéraire fictive où des figures politiques et militaires de l’époque, telles que Ramadier, Jacquinot, Teitgen, Schuman, Herriot, de Lattre de Tassigny, et Sacha Guitry, jouent des rôles solennels et grotesques. Les détails, tels que les « tuyaux de poêle » et les « cordons du char funèbre », renforcent le ton satirique et mettent en lumière le gaspillage de ressources dans un projet aussi inutile.
L’évocation des « petits avions orphelins » et de la « Section de marins de l’Air » apporte une dimension comique, tout en soulignant la tristesse feinte de la situation. Le discours émotionnel de Georges Bidault et de l’amiral Thierry d’Argenlieu ajoute une couche de sarcasme à la scène, rendant la perte encore plus absurde.
Lacroix ne manque pas de critiquer l’inutilité et le coût exorbitant du porte-avions, en faisant remarquer qu’il était un sujet constant pour les journalistes en quête de scandales et une excuse parfaite pour les ministres des Finances cherchant à justifier des augmentations d’impôts et des coupes budgétaires. Le porte-avions devient ainsi un symbole des dépenses gouvernementales excessives et mal orientées.
En conclusion, l’article de Jean-Paul Lacroix est une critique acerbe et humoristique de la politique de défense et des dépenses publiques de l’époque. Par son ton ironique et ses descriptions exagérées, il met en lumière l’inefficacité et le gaspillage associés à des projets coûteux et inutiles, tout en offrant une réflexion sur la gestion des ressources et des priorités gouvernementales.
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Nos Exemplaires du Canard Enchaîné sont archivés dans de bonnes conditions de conservation (obscurité, hygrométrie maitrisée et faible température), ce qui s'avère indispensable pour des journaux anciens.
Lumière : obscurité complète. Les UV agissent sur la lignine du papier et opèrent un jaunissement, souvent visible sur des journaux pliés et empilés, ne voyant la lumière du jour que sur la tranche...Le jaunissement s'accentue avec le temps et rend le papier cassant (casse de la fibre de cellulose) et fragilisé au bout de quelques années.
Hygrométrie : le taux est compris entre 45 et 65 %. Un taux trop bas entraîne un dessèchement du papier, ce qui le raidit et le rend cassant. A l'inverse, un taux trop élevé peut favoriser l'apparition de traces de moisissures.
Faible température : la température idéale pour la conservation de vieux papiers est comprise entre 16 et 20°C. Une température trop élevée peut aussi assécher le papier et le rendre cassant jusqu'à l'émiettement et accélérer les processus chimiques de dégradation du papier. Une température trop faible favorise l'augmentation du taux d'hygrométrie.
Tous les numéros sont stockés à plat et pliés seulement en 2 (le pli est horizontal). Le pliage en 4 est à proscrire : le papier est fortement fragilisé à la jonction des deux plis, formant après quelques années un trou, au milieu de chaque page...). A fortiori, les pliages en 6 ou en 12 (longtemps utilisé pour les expéditions) génèrent d'importants dégâts sur le papier, dans le temps.
Certains numéros parmi les plus anciens sont archivés pleine page dépliée. La pliure centrale des fascicules, déjà présente lors de leur diffusion et de leur vente, constitue souvent une zone de dégradation accélérée du support : on y observe un jaunissement précoce du papier, signe d’une acidité et d’une fragilité importante. Le maintien de cette pliure ne fait qu’accentuer le processus de dégradation, et se traduit par des risques élevés de déchirures à la manipulation.
Les photos des Unes présentées sur le site correspondent à celles des exemplaires originaux proposés à la vente, ou celle d'exemplaires de qualité de conservation équivalente. Elles sont prises en lumière naturelle, sans filtres, les teintes visibles à l'écran pouvant ne pas refléter parfaitement celles du papier.
Les numéros d'avant-guerre, plus rares et donc proposés en quantités limitées, présentent souvent une usure, une fragilité plus importante. Les traces du temps, telles que jaunissement lié à l'insolation ou simplement la lumière, rousseurs, traces d'humidité, plis marqués, cassures du papier fréquemment dans les coins ou le long des plis, se sont plus ou moins installés sur ces publications dont le papier approche le siècle d'âge.
Les collections de journaux non reliés présentent un fort risque de dégradation. Conservés en liasses, parfois ficelées, les fascicules sont en effet particulièrement sensibles aux contraintes mécaniques (tassement, pliures). Hormis les numéros d'avant-guerre, devenant relativement rares, les autres numéros sont écartés de notre stock dès lors qu'ils présentent ces défauts impossibles à corriger, comme des pliures marquées, jaunies ou cassantes, notamment en verticalité du journal.
Les numéros les plus anciens (de l'origine aux années 30), ont pu faire l'objet de restaurations, en fonction des besoins et dans les règles de l’art : réparations de déchirures, petits trous, renforcement des marges et des plis centraux au moyen de papier type Filmoplast, sans acide, reprise des faux plis au fer chaud.
L’évolution du format du Journal dans l’histoire :
De 1916 à 1921 : 31 X 43 cm - 4 pages -
De 1921 à 1940 : 37 X 54 cm - 4 pages -
De 1944 à 1948 : 30 X 43 cm - 4 pages -
Quelques très rares numéros sur 2 pages entre 1939 et 1945, impactés par la censure.
Le Canard ne retrouve son format d'avant-guerre qu'en 1948 :
De 1948 à 1957 : 38 X 60 cm - 4 pages* -
De 1957 à 1966 : 38 X 60 cm - 6 pages* -
De 1966 à 1987 : 38 X 60 cm - 8 pages* -
De 1988 à 2004 : 36 X 58 cm - 8 pages* -
*hors numéros spéciaux