N° 1878 du Canard Enchaîné – 17 Octobre 1956
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L’article de Morvan Lebesque, intitulé « Le Bluff des Pilotes », publié dans Le Canard enchaîné du 17 octobre 1956, est une critique satirique et acerbe des discours grandiloquents autour des pilotes du canal de Suez, devenus, par la magie de la presse et de la propagande, des héros irremplaçables de l’actualité.
Lebesque débute en dénonçant le « faux bruit » selon lequel les pilotes démissionnaires seraient absolument indispensables au fonctionnement du canal. Avec une plume caustique, il montre comment cette exagération a servi à valoriser artificiellement ces professionnels, pourtant décrits comme « bourgeois, instruits, et bien payés » – jusqu’à 400 000 francs par mois, ironise-t-il. Les pilotes, désormais au chômage, auraient même gagné, malgré eux, une forme de gloire imméritée.
L’auteur élargit rapidement son propos pour critiquer une tendance qu’il attribue au « petit hexagone national » : celle de glorifier des figures supposément irremplaçables. Il évoque avec sarcasme la manie française de conférer des honneurs à des personnages médiocres, comme un romancier capable d’écrire 150 pages ou un auditeur capable de réciter la date de la bataille de Malplaquet. Ces « irremplaçables », martèle-t-il, ne sont souvent que le produit d’un chauvinisme exagéré.
Dans une envolée plus philosophique, Lebesque remet en question le concept même d’irremplaçabilité, rappelant que des figures historiques autrefois marginalisées – comme Baudelaire ou Cézanne – ont finalement été réhabilitées. Cette réflexion sert à pointer l’injustice et la cécité de la société française, prompte à marginaliser ses vrais talents tout en glorifiant des héros de pacotille.
Pour conclure, Lebesque suggère, dans un éclat de dérision, la création d’un « Ministère de la Dignité française » chargé de protéger l’image de marque du pays et de « secouer le cocotier de la futilité ». Cette proposition satirique résume parfaitement l’esprit de l’article : une critique virulente des mythologies nationales et des artifices médiatiques.
Avec son style mordant et ses comparaisons piquantes, Lebesque livre ici une réflexion intemporelle sur le ridicule des illusions collectives. L’article, tout en dénonçant le traitement médiatique des pilotes de Suez, s’élève en réalité contre une certaine superficialité dans la culture française de l’époque.
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Conservation
Nos Exemplaires du Canard Enchaîné sont archivés dans de bonnes conditions de conservation (obscurité, hygrométrie maitrisée et faible température), ce qui s'avère indispensable pour des journaux anciens.
Lumière
Obscurité complète. Les UV agissent sur la lignine du papier et opèrent un jaunissement, souvent visible sur des journaux pliés et empilés, ne voyant la lumière du jour que sur la tranche...Le jaunissement s'accentue avec le temps et rend le papier cassant (casse de la fibre de cellulose) et fragilisé au bout de quelques années.
Hygrométrie
le taux est compris entre 45 et 65 %. Un taux trop bas entraîne un dessèchement du papier, ce qui le raidit et le rend cassant. A l'inverse, un taux trop élevé peut favoriser l'apparition de traces de moisissures.
Faible température
la température idéale pour la conservation de vieux papiers est comprise entre 16 et 20°C. Une température trop élevée peut aussi assécher le papier et le rendre cassant jusqu'à l'émiettement et accélérer les processus chimiques de dégradation du papier. Une température trop faible favorise l'augmentation du taux d'hygrométrie.
Stockage
Dans certaines circonstances, les collections de journaux non reliés présentent un fort risque de dégradation. Conservés en liasses, parfois ficelées, les fascicules sont en effet particulièrement sensibles aux contraintes mécaniques (tassement, pliures). Par ailleurs, le pliage en 4 est à proscrire : le papier est fortement fragilisé à la jonction des deux plis, formant après quelques années un trou, au milieu de chaque page. A fortiori, les pliages en 6 ou en 12 (longtemps utilisés pour les expéditions) génèrent d'importants dégâts sur le papier, dans le temps.
La pliure centrale des fascicules, déjà présente lors de leur diffusion et de leur vente, constitue souvent une zone de dégradation accélérée du support : on y observe un jaunissement précoce du papier, signe d’une acidité et d’une fragilité importante. Le maintien de cette pliure ne fait qu’accentuer le processus de dégradation, et se traduit par des risques élevés de déchirures à la manipulation.
Tous nos numéros sont stockés à plat et pliés seulement en 2 (le pli est horizontal). Certains numéros, parmi les plus anciens, sont archivés pleine page dépliée.
Les numéros d'avant-guerre, plus rares et donc proposés en quantités limitées, présentent souvent une usure, une fragilité plus importante. Les traces du temps, telles que jaunissement lié à l'insolation ou simplement la lumière, rousseurs, traces d'humidité, plis marqués, cassures du papier fréquemment dans les coins ou le long des plis, se sont plus ou moins installés sur ces publications dont le papier approche le siècle d'âge.
Ces numéros les plus anciens (de l'origine aux années 30), ont pu faire l'objet de restaurations, en fonction des besoins et dans les règles de l’art : réparations de déchirures, petits trous, renforcement des marges et des plis centraux au moyen de papier type Filmoplast, sans acide, reprise des faux plis au fer chaud.
Hormis les numéros d'avant-guerre, devenant relativement rares, les autres numéros sont écartés de notre stock dès lors qu'ils présentent ces défauts impossibles à corriger, comme des pliures marquées, jaunies ou cassantes, notamment en verticalité du journal.
Les photos des Unes présentées sur le site correspondent à celles des exemplaires originaux proposés à la vente, ou celle d'exemplaires de qualité de conservation équivalente. Elles sont prises en lumière naturelle, sans filtres, les teintes visibles à l'écran pouvant ne pas refléter parfaitement celles du papier.
L’évolution du format* du Journal
De 1916 à 1921 : 31 X 43 cm - 4 pages -
De 1921 à 1940 : 37 X 54 cm - 4 pages** -
De 1944 au 17 mars 1948 : 30 X 43 cm - 4 pages** -
Du 24 mars 1948 au 28 oct. 1964 : 38 X 58 cm - 4 pages, puis 6 pages à partir de 1957 -
Du 4 nov. 1964 au 10 février 1988 : 38 X 60 cm - 8 pages -
Du 17 février 1988 à 2005 : 36 X 58 cm - 8 pages -
*hors numéros spéciaux
** Quatre éditions sur 2 pages (en 1939,1940 & 1945), problèmes d'approvisionnement en papier, restrictions, censure,...